企业动态/   dynamic

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近日,在“2024不锈钢中国行·首届西北不锈钢产业链大会的中俄不锈钢合作商会成立仪式上,江苏求精新材料(集...
常见问答/   Q & A
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答:R 系列减速机壳体的加工精度(如尺寸公差、形位公差、表面粗糙度等)直接关联...
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答:选择适合的 R 系列减速机壳体,需综合考虑材质、承载能力、安装方式、环境适应...
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答:R 系列减速机壳体是减速机的重要组成部分,通常采用铸铁材质,具有较高的强度...
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答:可用于球磨机、辊道输送机等设备。球磨机在研磨矿石等物料时,需要减速机提供...
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答:R 系列减速机箱体通常采用铸铁材质,具有高刚性和良好的耐磨性,设计上注重结...
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答:灰铸铁大型减速机壳体的耐热性和耐腐蚀性适用于常温至中温(≤400℃)、中性或...
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答:灰铸铁大型减速机壳体凭借铸造性能好、减震耐磨、成本低等优势,在工况稳定、...
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答:减速机壳体铸造标准规范主要包括国家标准和一些行业标准,具体如下:
GB/T 9...
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答:大型减速机壳体的材质主要包括灰铸铁(如 HT250、HT300)、球墨铸铁(如 QT45...
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答:砂型铸造(尤其是手工砂型或中小批量机器造型)是减速机壳体成本最低的铸造工...
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答:砂型铸造(尤其是手工砂型或中小批量机器造型)是减速机壳体成本最低的铸造工...
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答:减速机壳体的铸造是保证其结构完整性、力学性能和使用可靠性的关键环节,需结...