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减速机壳箱体铸造

返回列表 来源:无锡市铸造厂 浏览:- 发布日期:2025-11-10 14:22:08【
减速机壳箱体铸造的核心是保证刚性、气密性、尺寸精度,适配传动系统的受力承载与密封需求,以下是针对性技术要点与落地方案:

材质选型(按载荷等级匹配)

  • 中小功率减速机(≤50kW):首选灰铸铁 HT250/HT300,碳含量 3.0%-3.4%、硅 1.8%-2.2%,抗拉强度≥250MPa,硬度 HB180-220,成本适中且减震性好。
  • 中大功率减速机(50-200kW):选用球墨铸铁 QT500-7/QT600-3,球化率≥85%,抗拉强度≥500MPa,伸长率≥7%,抗变形与抗冲击能力更强。
  • 重载 / 特殊工况(≥200kW 或高温环境):采用低合金铸钢 ZG270-500,添加 Cr、Mo 元素强化,抗拉强度≥500MPa,适配高强度受力场景。

核心铸造工艺(主流砂型铸造为主)

1. 造型工艺(树脂砂为首选)

  • 采用呋喃树脂砂造型,砂型硬度 85-90(B 型硬度计),透气性≥90,避免气孔、砂眼缺陷。
  • 模具设计:预留 1.2%-1.5% 收缩量,关键部位(轴承孔、法兰面)加工余量 5-6mm,非关键部位 3-4mm;分型面避开密封面和轴承孔,减少披缝对精度的影响。
  • 砂芯制作:壳体内腔采用冷芯盒制芯,砂芯强度≥1.5MPa,表面刷涂耐火涂料(厚度 0.8-1.2mm),防止粘砂。

2. 浇注系统设计

  • 采用底注 + 阶梯式浇注,直浇道:横浇道:内浇道 = 1.2:1.1:1,内浇道均匀分布在法兰处,控制充型速度 0.8-1.2m/s,避免卷渣。
  • 球墨铸铁件需设置冒口补缩(冒口重量为铸件的 15%-20%),针对轴承孔、壁厚突变处重点补缩,防止缩孔缩松。
  • 浇注温度:灰铸铁 1380-1420℃,球墨铸铁 1400-1450℃,铸钢 1500-1550℃,确保金属液流动性。

3. 球化与孕育处理(球墨铸铁专属)

  • 球化处理:冲入法添加 Mg-Si-Fe 球化剂(含镁 6%-8%),加入量 1.2%-1.5%,处理温度 1420-1450℃。
  • 孕育处理:随流孕育(Si-Ba 合金,加入量 0.3%-0.5%)+ 型内孕育,细化晶粒,提升组织均匀性,避免石墨漂浮。

冷却与后续处理

  • 冷却控制:铸件在砂型中保温 12-16 小时缓冷,降温速度≤30℃/h,大型箱体分段冷却,防止热裂纹。
  • 热处理:灰铸铁件铸态使用(需去应力退火 550-600℃保温 6 小时);球墨铸铁件 QT600-3 需调质处理(淬火 + 高温回火);铸钢件需正火 + 回火,消除内应力。
  • 机加工:数控加工中心加工轴承孔、安装面,轴承孔圆度≤0.01mm,圆柱度≤0.015mm,安装面平面度≤0.02mm/m;螺纹孔攻丝公差 IT8 级,确保装配精度。

质量控制核心要点

  • 缺陷检测:X 射线探伤排查内部气孔、缩孔(关键部位 100% 探伤),磁粉探伤检测表面裂纹;气密性试验(压力 0.4-0.6MPa,保压 30 分钟无渗漏)。
  • 组织检测:灰铸铁珠光体含量≥80%,球墨铸铁球化率≥85%,无片状石墨或渗碳体。

  • 尺寸检测:三坐标测量仪全尺寸检测,关键尺寸(轴承孔间距、安装孔位置度)公差≤±0.03mm。
  • 无锡市铸造厂拥有68年铸造加工经验,欢迎来电咨询!

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