特点

• 良好的铸造性能：灰口铸铁的流动性良好，线收缩率和体收缩率较小，铸件不易产生开裂，适宜于铸造结构复杂的齿轮箱壳体，如带有筋条、油道等结构的箱体。
• 较好的耐磨性：灰铁中的石墨具有自润滑性，能减少箱体内壁与润滑油的摩擦，同时其硬度较高，能够承受一定的摩擦和磨损，适合齿轮箱这种有相对运动部件的环境。
• 出色的减震性：石墨片的存在使灰铁具有良好的吸震性，可缓冲齿轮啮合时产生的振动和噪音，有助于提高齿轮箱运行的平稳性。
• 成本较低：其原材料主要为废钢和生铁，熔炼工艺相对简单，制造成本比铸钢、球墨铸铁等材料低，具有较高的性价比。

常用材料及性能

• HT200：碳含量 2.5%~3.5%，硅 1.0%~2.0%，锰 0.5%~1.0%，抗拉强度≥200MPa，硬度 170~240HBW，适用于中小型齿轮箱。
• HT250：抗拉强度≥250MPa，硬度 190~260HBW，比 HT200 具有更高的强度和耐磨性，适用于中大型齿轮箱或负载波动较大的工况。
• HT300/HT350：抗拉强度 300~350MPa，硬度 200~280HBW，强度接近铸钢，适用于重型齿轮箱或对箱体刚度要求极高的场合。

生产工艺要点

• 造型工艺：可采用砂型铸造、消失模铸造等工艺。砂型铸造时，型砂的紧实度要控制得当，以保证型腔的尺寸精度和表面质量；消失模铸造则能实现复杂结构的近净成型，减少加工余量。
• 熔炼与浇注：严格控制铁水的化学成分，如碳、硅、锰、磷、硫等元素的含量。浇注温度和速度要根据铸件的结构和尺寸合理调整，避免产生气孔、缩孔等缺陷。
• 热处理：对于一些要求较高的灰铁齿轮箱铸件，可能需要进行退火或时效处理。退火处理温度通常为 550-600℃，保温 2-4h，以消除铸件内应力；时效处理温度 120-180℃，保温 4-8h，可稳定铸件尺寸。

质量标准

• 化学成分：以船用齿轮箱灰铸铁件为例，JB/T9746.2-2011 标准规定碳含量通常在 2.8%-3.6%，硅含量 1.4%-2.2%，锰含量 0.6%-1.0%，磷含量≤0.15%，硫含量≤0.12%。
• 力学性能：用于主要受力部件的灰铸铁件，抗拉强度≥250MPa，布氏硬度 180-220HB；次要部件抗拉强度≥200MPa，硬度 160-200HB。

• 尺寸精度：如尺寸≤300mm 时，普通精度等级允许偏差 ±1.0mm；尺寸 300-500mm 时，允许偏差 ±1.5mm。
• 无锡市铸造厂拥有68年铸造加工经验，欢迎来电咨询！