活塞环是发动机气缸内安装在活塞沟槽上的金属环，是柴油发动机重要组成部分，活塞环可以根据作用、断面形状以及材质来进行分类。

一：根据作用来分一共分为两类：一类是气环，主要作用是密封活塞与气缸壁之间的缝隙，以提高燃烧功率，防止气缸中高温高压燃气漏入曲轴箱。一类是油环，可以将气缸壁上多余的机油刮除，润滑气缸壁减小活塞、活塞环对气缸的摩擦，并将燃烧剩余的热量传递给气缸壁进行散热。

一般发动机的活塞环一共有三道，其中一二道为气环，也叫压缩环，第三道为油环；第一道气环是梯形或者桶面的镀铬环，具有耐高温、耐腐蚀、硬度高的特点，外形较粗，第二道环一般为矩形或者扭曲环，外形较细，第三道环为油环，是一套组合环，由两片扁型环和一片波形环或者是由一体环和弹簧组成；

二：根据其断面形状可分为：矩形环、锥面环、扭曲环、桶面环、梯形环，鼻形环等；

三：根据其材质可分为：铸铁、钢质活塞环，其表面加工又分为：氧化环、氮化环、磷化环和镀铬环；其中氧化环表面有一层氧化膜，具有耐腐蚀性，并具有良好的外观；氮化环氮化层硬度可达950HV以上，脆性1级，具有良好的耐磨性和耐蚀性；磷化环表面产生一层磷化模，可以起到防锈的作用，还可以提高环的磨合性能；镀铬环，表面经过镀铬处理，镀铬层细致紧密光滑，硬度达850HV以上，耐磨性能好，利于储存润滑油；

安徽白兔湖动力股份有限公司为求精集团旗下子公司，主要生产发动机活塞环，可进行表面加工，如氮化、磷化、氧化、镀铬等处理，其耐磨性及耐蚀性更高，可接受定制。