- [新闻资讯]【参观交流】玉柴船舶动力邓总经理一行来访我司2021年09月26日 15:00
- 近日中国玉柴集团旗下玉柴船舶动力股份有限公司邓总经理率技术、采购一行考察我司。求精集团董事长段哲、无锡市铸造厂总经理吴洪度、副总经理樊启旺等进行了热情接待。 玉柴船舶动力为中国最大的柴油机生产基地,玉柴船动具备Win GD、曼恩二冲程发动机生产许可,可生产制造YCMP-Win GD 系列和YCMP-MAN BW系列船用低速发动机,年产能110台/120万马力。产品广泛应用于散货船、集装箱船、油轮、工程船、大型渔船等各类船舶。本次沟通,主要对接于2022年对船用铸件缸
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- [企业动态]无锡市铸造厂大型90缸套顺利通过BV船检2020年12月23日 15:00
- 2020年12月23日,无锡铸造厂口径900-1100的大型船用缸套顺利通过BV船检。90缸套是国内最大口径的船用铸件,本次顺利船检,为(锡铸)XZ船用缸套品牌迈入主机市场,奠定了坚实的一步。
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- [企业动态]【铸造】铸铁事业部推动公司多元化发展2019年09月20日 12:29
- 无锡市铸造厂有限公司有着“全球九大船级社”证书,船用产品生产工艺相对稳定,产品质量相对较高,产品种类比较广泛。但我司近期新承接的船用铸件——节能鳍,一个未曾生产过的ABS船检铸钢件。 节能鳍长度约6.1m*2.3m*(20~132)mm厚度,此产品变形风险极大,因公司现有制度,此产品在铸铁事业部生产。铸铁事业部使用的原砂、树脂、固化剂等均不适用于铸钢件的生产,为此铸铁事业部多次召开技术生产会议,探讨及解决将要或有可能出现的技术、
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- [企业动态]船用铸件的热处理方法2017年09月04日 09:32
- 船用铸件的热处理方法!目前,在船用铸钢件的生产中,最大碳素钢船用铸件单重达180t,最大热处理炉膛 尺寸为13mXllmX5.5m。针对不同船厂和船级社的高标准性能要求,在传统技术中均采用 正火加回火的方式进行热处理,但对高强度(抗拉强度达到480Mpa以上)和高冲击韧性 (0C 27J,甚至有用户要求达到0C 55J以上)的要求,达标难度较大,且性能也不够稳定。传统热处理工艺如图2所示。这种热处理工艺,不适用于大型铸件,尤其是船用碳 锰钢铸钢件,究其原因,不外乎如下三条(1
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